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Toyota presentó su nuevo Highlander 2020 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York esta semana. Hay mucho para que los fanáticos de Highlander se entusiasmen, pero también hay un placer para los nerds de Android: el SUV viene con el estándar de compatibilidad con Android Auto.

Se verá así, pero con Android Auto. (En la imagen: Apple CarPlay, también estándar).

Toyota recientemente comenzó a agregar compatibilidad con Android Auto a sus camionetas y SUV. Android Auto estará disponible en el nuevo Highlander en todos los niveles de equipamiento, controlable a través de una gran pantalla táctil en el tablero. El precio y la disponibilidad aún no se han anunciado, pero el MSRP del modelo 2019 comenzó en $31,350.

PRESIONE SOLTAR

Estreno mundial de la Highlander 2020 totalmente nueva en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York

SUV de cuarta generación de Toyota rediseñado desde cero;

Ofrece el mejor MPG en su clase para híbridos

17 por ciento de mejora en la economía de combustible con respecto a la generación híbrida actual con un estimado de 34 MPG combinado

Nuevo diseño audaz y cincelado

La nueva plataforma TNGA-K mejora el refinamiento de la conducción

Compatibilidad estándar con Android Auto, Apple CarPlay, SiriusXM, Waze y Amazon Alexa

Toyota Safety Sense 2.0 Estándar (TSS 2.0)

Disponible con asientos para 7 u 8 pasajeros

Elección de V6 o tren motriz híbrido de nueva generación

Nueva tracción en todas las ruedas con vectorización dinámica de par disponible con desconexión de la línea de transmisión y selección multiterreno

La pantalla multimedia 12.3 más grande del segmento

17 de abril de 2019

Jack Hollis, comentarios de la conferencia de prensa

Transmisión en vivo de la conferencia de prensa

NUEVA YORK (17 de abril de 2019) Toyota está en una gran racha con los nuevos SUV, especialmente el Highlander 2020 de tres filas de próxima generación que debuta en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Al llegar a los concesionarios Toyota en invierno, el modelo Highlander Gas llegará en diciembre de 2019 y el Highlander Hybrid llegará a los clientes en febrero de 2020.

Así como el primer RAV4 lanzó el segmento de los SUV crossover compactos hace 22 años, el Highlander original redefinió el SUV familiar mediano cuando llegó en 2001. En un momento en que la mayoría de los SUV medianos eran camionetas, la estructura unibody de los Highlander con cuatro ruedas independientes La suspensión se convirtió rápidamente en la plantilla para un nuevo segmento de SUV más cómodos y familiares. Después de agregar una tercera fila, la Highlander no solo creció en tamaño, sino que ahora es el modelo minorista más vendido en el segmento desde 2016.

Ahora, la cuarta generación de este SUV de referencia trae un nuevo nivel de diseño audaz y distintivo a una base construida sobre la seguridad, la comodidad, la calidad, la durabilidad y la confiabilidad establecidas por los predecesores. El Highlander 2020 amplifica todas las cualidades mientras adopta una nueva dirección de diseño dramática que combina una poderosa presencia de SUV con detalles sofisticados.

El nuevo aspecto sofisticado de los Highlanders 2020 cubre una nueva plataforma de vehículos llamada Toyota New Global Architecture (TNGA-K). Esta nueva base sólida, compartida con otros modelos de Toyota, permite una capacidad, comodidad y seguridad aún mayores que antes.

La Highlander de cuarta generación ofrece la posibilidad de elegir entre un potente V6 o un sistema de propulsión híbrido de nueva generación; la versión de gasolina ofrece una economía de combustible combinada estimada por el fabricante de 22 MPG y la Hybrid ofrece una economía de combustible combinada estimada por el fabricante de 34 MPG.

Ya sean familias jóvenes o personas con el nido vacío que exploran un nuevo capítulo en la vida, la seguridad sigue siendo la máxima prioridad para los clientes de Highlander. Toyota Safety Sense 2.0 viene de serie en todos los modelos de la Highlander 2020. Este completo sistema de seguridad activa incluye:

Sistema Precolisión con Detección de Peatones (PCS con PD)

Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) de Velocidad Completa

Alerta de cambio de carril con dirección asistida (LDA con SA)

Luz alta automática (AHB)

(Nuevo) Asistencia de rastreo de carril (LTA)

(Nuevo) Asistente de señales de tráfico (RSA)

El sistema de precolisión con detección de peatones ofrece la capacidad de frenado automático en determinadas circunstancias si el conductor no reacciona a tiempo en una situación de emergencia detectada por el sistema. El Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Tráfico Cruzado Posterior (RCTA), Frenado de Asistencia de Estacionamiento y Sonar de Despeje Inteligente (ICS) están disponibles dependiendo del modelo.

El Highlander 2020 ofrece el reconocido valor de Toyota en una selección de cinco grados, comenzando con un nuevo grado L, luego combinando comodidades y tecnología en LE, XLE, Limited y el Platinum de primera línea. (El híbrido se ofrece en todos menos en el grado L).

La Highlander 2020 ofrece entretenimiento y conectividad de vanguardia para todas las edades a través de su sistema multimedia intuitivo y versátil, que incluye una nueva pantalla táctil de 12,3 pulgadas en el grado Platinum y de 8 pulgadas en los demás modelos. El nuevo sistema de sonido JBL Premium disponible ofrece la friolera de 1200 vatios de potencia para convertir cualquier fuente de música en un concierto móvil.

El segmento de los SUV medianos se ha vuelto ferozmente competitivo y la Toyota Highlander 2020 está lista para enfrentarlo todo.

El tipo fuerte y atlético

Una nueva forma esculpida con líneas cinceladas le da a la Highlander 2020 una postura más poderosa, pero con una actitud moderna y sofisticada. La Highlander 2020 sigue siendo una SUV familiar, ahora con capacidad para aventuras familiares más grandes.

Para resaltar el nuevo diseño, los grados L, LE y XLE cuentan con una parrilla delantera negra con detalles plateados, mientras que los grados Limited y Platinum se distinguen por una parrilla negra con detalles cromados y una fascia trasera inferior cromada, faros delanteros proyectores premium y el Las primeras llantas de aleación de 20 pulgadas de Highlanders. El Platinum se destaca con un paragolpes delantero y una fascia trasera pintados en plata y una rueda única de 20 pulgadas.

Acentuando las líneas audaces de los Highlanders de 2020, la paleta de colores exteriores incluye tres colores de 2019 (Blizzard Pearl (opción de $395), Celestial Silver Metallic y Midnight Black Metallic) y agrega cinco nuevos: Magnetic Gray Metallic, Moon Dust (un llamativo azul premium pintura), Ruby Flare Pearl (una pintura premium roja atrevida), Blueprint y Opulent Amber (un marrón profundo y lujoso).

Si bien el nuevo diseño de Highlanders llamará la atención donde quiera que vaya, también es muy funcional. Una mayor eficiencia aerodinámica reduce el ruido del viento al tiempo que mejora la estabilidad del vehículo, e incluso los diseños de las luces traseras y los espejos laterales ayudan.

El Highlander de cuarta generación es 2,36 pulgadas (60 mm) más largo que antes, todo en el área de carga para agregar un volumen de carga aún mayor que antes. La segunda fila se puede deslizar 1,2 pulgadas adicionales. más arriba para aumentar la distancia entre la segunda y la tercera fila.

La plataforma TNGA-K, que hace un uso extensivo de acero de alta resistencia, le da a la Highlander una estructura monocasco más rígida que el modelo anterior. Su fuerza inherente permite ajustar el puntal delantero y la suspensión trasera multibrazo que mejora la agilidad y un radio de giro más pequeño al mismo tiempo que proporciona una conducción más suave y silenciosa que antes.

La presencia de takumi es evidente cada vez que el conductor experimenta el toque y la sensación premium de Highlanders en la conducción diaria. A lo largo del desarrollo del vehículo, estos maestros artesanos altamente capacitados se enfocaron en los detalles técnicos más finos para garantizar un mayor nivel de suavidad de operación en todas las condiciones de manejo, especialmente a velocidades diarias.

Llévatelo todo contigo

Lucir deportivo no se logra a expensas de la practicidad en la Highlander 2020. Los grados L y LE vienen de serie con un banco en la segunda fila con capacidad para ocho personas, mientras que los grados XLE y Limited vienen de serie con una segunda fila Captains Chair con asientos para siete personas y la opción de un banco en la segunda fila con capacidad para ocho personas. Finalmente, el grado Platinum vendrá de serie con una segunda fila de sillas de capitán con asientos para siete personas. De cualquier manera, las grandes puertas traseras brindan un fácil acceso, mientras que las versátiles funciones de plegado de los asientos facilitan el ingreso a la tercera fila. Y los pasajeros de la tercera fila se mantienen cómodos gracias al control de temperatura estándar de tres zonas que garantiza un amplio flujo de aire caliente o frío.

Con todas las filas de asientos en uso, Highlander ofrece 16.1 cu. pies de espacio de carga detrás de la tercera fila. Al plegar los respaldos de la tercera fila plegables y divididos 60/40, se abre el espacio a 40.6 pies cúbicos. ft., y luego plegar la segunda fila aumenta eso a 73.3 cu. ft. El área de carga versátil aprovecha al máximo su longitud adicional con superficies laterales y bolsillos diseñados para aprovechar al máximo el espacio.

Potencia, rendimiento y estilo con eficiencia

La potencia y la eficiencia son mucho más atractivas cuando se envuelven en el llamativo diseño de las Highlanders. La Highlander 2020 ofrece la posibilidad de elegir entre dos trenes motrices avanzados, un V6 de gasolina o una nueva versión del sistema híbrido de Toyota.

El V6 de 3.5 litros y 295 caballos de fuerza es el epítome de la suavidad. Su sistema de inyección D-4S, innovado por Toyota, combina la inyección directa de combustible con inyectores de combustible de puerto para optimizar la eficiencia, la potencia y las emisiones en todas las condiciones. La sincronización variable dual de válvulas con inteligencia (Dual VVT-i) también garantiza una respuesta y eficiencia ideales en todas las velocidades del motor.

Eso se traduce en 295 caballos de fuerza y ??263 libras-pie. de torque, lo que se traduce aún más en un rendimiento diario ejemplar y una generosa capacidad de remolque. La transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades maximiza la aceleración y la capacidad de incorporación a la carretera de la Highlander mientras opera de manera transparente y sin inconvenientes.

En los modelos V6, el paquete de remolque disponible permite una capacidad de remolque de 5,000 libras. El paquete incluye un radiador de servicio pesado con enfriador de aceite del motor y rendimiento mejorado del ventilador. El control de balanceo del remolque (TSC) utiliza el control de estabilidad del vehículo para ayudar a controlar el movimiento no deseado del remolque.

¿Por qué usar combustible cuando no es necesario? El sistema de parada y arranque del motor estándar de Highlanders permite que el motor se apague cuando el vehículo se detiene por completo y luego se reinicia instantáneamente cuando el pie del conductor se levanta del pedal del freno. Esta tecnología reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones.

Hybrid apunta aún más alto

Toyota hizo híbrido sinónimo de alta eficiencia de combustible hace más de 20 años. Posteriormente, Toyota presentó el primer SUV híbrido de su clase, el Highlander 2006. Deja que Toyota vuelva a subir el listón de la funcionalidad de los SUV híbridos al hacer que el modelo 2020 sea el Highlander Hybrid más eficiente en combustible de la historia.

El sistema híbrido de Toyota de nueva generación en la Highlander Hybrid 2020 combina un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros de alta eficiencia con dos motores eléctricos en un sistema que es más compacto y más eficiente que antes. El motor de gasolina emplea un sistema inteligente de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE) en el árbol de levas de admisión y VVT-i en el árbol de levas de escape. Un sistema de refrigeración variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una bomba de aceite totalmente variable mejoran aún más la eficiencia del motor.

El resultado final es una revelación para los que buscan eficiencia: 240 caballos de fuerza totales del sistema y un MPG combinado de 34 estimado por la EPA. Este último es una mejora del 17 por ciento con respecto al MPG combinado de 28 de los Highlander Hybrids de la generación anterior. Sin embargo, la Highlander Hybrid aún ofrece la aceleración, la potencia y la capacidad de respuesta diarias que esperan los compradores familiares. En otra primicia de Highlander, el híbrido ahora está disponible en 2WD o AWD, expandiendo aún más la tecnología híbrida a un nuevo grupo de compradores.

El transeje monta los motores eléctricos (MG1 y MG2) de forma coaxial en lugar de en línea, y el paquete resultante más pequeño y liviano reduce las pérdidas por fricción. El motor de gasolina y el MG2 funcionan en conjunto para brindar un rendimiento dinámico, mientras que tanto el MG1 como el MG2 cargan la batería híbrida.

Para reducir el tamaño y el peso de los transejes, el engranaje de reducción ahora es un engranaje de eje paralelo, en lugar de un engranaje planetario, y un nuevo engranaje multifunción integra la corona planetaria de potencia dividida, el engranaje de estacionamiento y el engranaje de contraimpulsión. La nueva integración de la computadora y una pila de energía más pequeña y liviana instalada directamente sobre el transeje reducen las pérdidas de transmisión de energía.

El paquete de baterías es lo suficientemente pequeño como para instalarse debajo de los asientos traseros, por lo que no ocupa espacio de carga ni de pasajeros.

Rendimiento diario impecable

La Highlander Hybrid ofrece su rendimiento y economía de combustible ejemplares sin llamar la atención sobre el funcionamiento de su tren motriz de alta tecnología. Muy por el contrario, como todos los vehículos híbridos de Toyota, simplemente realiza sus actividades de manera transparente. Por ejemplo, el nuevo sistema optimiza el nivel de asistencia del motor eléctrico y la velocidad del motor de gasolina sin que el motor funcione a altas revoluciones. La velocidad del motor está sincronizada con la velocidad del vehículo, lo que permite una aceleración silenciosa y sin esfuerzo.

Al igual que en muchos vehículos modernos, la Highlander Hybrid ofrece modos de manejo seleccionables NORMAL, ECO y SPORT que le permiten al conductor elegir la personalidad de desempeño del vehículo. La ventaja es el modo EV, que permite la conducción solo eléctrica a baja velocidad en distancias cortas.

El modo SPORT desbloquea el impulso del sistema híbrido para mejorar la respuesta de aceleración. El modo ECO obtiene la máxima eficiencia del combustible y la batería, mientras que el modo NORMAL es ideal para la conducción diaria.

La tecnología híbrida especial y fácil de usar agrega un elemento de control y diversión. Usando una función de cambio secuencial, el conductor puede reducir la marcha para aumentar el frenado regenerativo en pasos, lo que fomenta un mayor control al conducir en áreas montañosas, por ejemplo.

La Highlander Hybrid 2020 también puede entrenar al conductor para que conduzca de la manera más económica posible. Por ejemplo, una función de guía del acelerador sugiere un nivel de aceleración al conductor de acuerdo con las condiciones de conducción, y una función de puntuación añade diversión a la conducción ecológica.

Características para una mayor eficiencia

Highlander Hybrids Predictive Efficient Drive (PED) analiza los hábitos de conducción diarios de los conductores y las condiciones futuras de la carretera y el tráfico para cargar y descargar de manera más eficiente la batería híbrida en consecuencia junto con la conducción real.

Cuanto más se conduce el vehículo, más datos se acumulan, lo que contribuye a la eficiencia práctica del combustible. Se condujeron y analizaron muchas carreteras reales elegidas para representar escenarios de uso común, como congestión urbana o carreteras de montaña, para crear un control que se sintiera natural para el conductor al operar para permitir una conducción más eficiente.

La tracción total se vuelve más inteligente

La Highlander 2020 se agarra a cualquier camino con la opción de tracción delantera o tres sistemas diferentes de tracción total disponibles: dos para los modelos V6 y un sistema AWD exclusivo para la Highlander Hybrid. Para los modelos Highlander Gas L, LE y XLE, el sistema AWD opcional puede enviar hasta el 50 por ciento del torque disponible a las ruedas traseras para contrarrestar el deslizamiento de las ruedas cuando sea necesario.

Con un sonido similar al de un automóvil deportivo de alta gama, la tracción total con vector de par dinámico con selección de modo de manejo y desconexión de la línea de transmisión está disponible para Highlander Limited y Platinum para una mayor agilidad y capacidad. Además de regular la distribución de par entre las ruedas delanteras y traseras, este sistema avanzado utiliza acoplamientos especiales para gestionar activamente la distribución de par entre las ruedas traseras izquierda y derecha.

Dynamic Torque Vectoring AWD no necesita que las ruedas patinen antes de entrar en acción. Más bien, una gestión integrada AWD (AIM) sofisticada gestiona la dirección asistida eléctrica (EPS), el control del acelerador, el control de cambios de la transmisión y la distribución del par motor para optimizar continuamente el manejo.

Usando el selector de control Multi-Terrain Select en la consola, el conductor puede maximizar la tracción cuando conduce a través de condiciones climáticas adversas o de la carretera. El modo Mud & Sand funciona bien para conducir en la playa, mientras que el modo Rock & Dirt optimiza la tracción AWD para senderos. El conductor puede monitorear, en tiempo real, la asignación de torque y el control de deslizamiento en la pantalla de información múltiple (MID).

Además, los modelos Highlander incluyen las siguientes características para un rendimiento y seguridad óptimos en carretera y fuera de ella:

Control de asistencia de arranque en pendiente (HAC)

Control de balanceo del remolque (TSC)

Control de asistencia en descenso (DAC)

La tracción en todas las ruedas es un gran compañero de tracción, pero no se necesita todo el tiempo, como durante la conducción constante en carretera. En tales situaciones, la desconexión de la línea de transmisión trasera desconecta automáticamente la transmisión de las ruedas traseras y detiene la rotación de los ejes de transmisión. Como se podría suponer, eso reduce la energía necesaria para propulsar el vehículo y, por lo tanto, reduce el consumo de combustible. Cuando se necesita AWD, el sistema se vuelve a activar instantáneamente, sin que el conductor se dé cuenta.

Tracción total híbrida

Al igual que con el sistema AWD en el Highlander Hybrid anterior, los modelos 2020 AWD emplean un motor eléctrico separado montado en la parte trasera para impulsar las ruedas traseras cuando es necesario. Al igual que el sistema de propulsión híbrido en sí, el AWD funciona de manera transparente y transparente.

El motor eléctrico trasero funciona de forma independiente, sin conexión mecánica entre la transmisión y las ruedas traseras. La distribución preventiva de más fuerza motriz a las ruedas traseras, como cuando se acelera, ayuda a suprimir el deslizamiento de las ruedas delanteras durante los arranques fuera de línea. El sistema también mejora la agilidad en las curvas al ayudar a reducir el subviraje. Y, al aventurarse en un sendero, el mayor torque en las ruedas traseras ayuda a mover la Highlander Hybrid con confianza sobre superficies irregulares o resbaladizas.

Un nuevo nivel de comodidad

Desde el grado L hasta el Platinum de primera línea, el Highlander 2020 ofrece el alojamiento más lujoso que haya existido. Los diseñadores se inspiraron en los lujosos interiores hechos a mano para crear un ambiente más premium. Los detalles incluyen superficies acolchadas más suaves y una apariencia más personalizada con costuras que continúan desde el borde de la puerta hasta el panel de instrumentos. El tablero integra los controles multimedia y HVAC de una manera elegante y funcional.

La cabina de la Highlander 2020 ofrece una funcionalidad mejorada en todo, desde una consola central que ofrece carga inalámbrica Qi disponible hasta muchos espacios de almacenamiento y puertos de carga USB. En los grados Limited y Platinum, la nueva iluminación LED ambiental crea un ambiente relajante. Los controles del volante integrados son un toque de lujo moderno en todos los grados.

Los Highlander han sido reconocidos durante mucho tiempo por su conducción silenciosa, y con la plataforma TNGA de alta resistencia, Toyota lleva el listón aún más alto. Los materiales de amortiguación e insonorización se han optimizado en todo el vehículo, y el enfoque takumi se centra especialmente en minimizar el ruido en las frecuencias que interfieren con la conversación.

La paleta de colores de los asientos realza la sensación de lujo que impregna a la Highlander 2020. Los grados L y LE ofrecen tela tejida cómoda en grafito o negro; el XLE ofrece tapicería de cuero artificial Softex en relieve en Harvest Beige, Graphite o Black, mientras que la Limited ofrece esos colores en tapicería de cuero perforado. El grado Platinum de primera línea, el Highlander más lujoso jamás ofrecido, cuenta exclusivamente con detalles de cuero perforado en relieve en esos tres colores más Glazed Caramel, un lujoso y delicioso marrón nuevo.

Multimedios con múltiples talentos

Independientemente de cómo los pasajeros escuchen música y se conecten con sus mundos, la Highlander 2020 está lista con los últimos sistemas multimedia. Todos los grados vienen estándar con Apple Car Play, Android Auto, compatibilidad con Alexa In-Car, Waze, SiriusXM y conectividad Wi-Fi a través de AT&T.

Todos los modelos Highlander vienen equipados con Toyota Safety Connect con una suscripción de prueba de un año.

Los grados LE y superiores ofrecen servicio y conectividad remota. Un cambio al grado XLE o Limited ofrece navegación dinámica disponible. Un cambio al grado Platinum ofrece navegación dinámica estándar y la pantalla de 12,3 pulgadas.

El sistema de audio JBL Premium es estándar para los grados Limited y Platinum y música rock de todos los géneros con 1200 vatios de potencia que se reproducen a través de 11 altavoces en nueve ubicaciones. La tecnología Clari-Fi da nueva vida a los formatos de música digital comprimida, con el resultado de un concierto móvil. Sin embargo, el sistema no resolverá las discusiones sobre qué música reproducir.

Valor excepcional de Toyota, naturalmente

El valor sobresaliente típico de Toyota es claramente evidente en el grado Highlander L, donde la lista de equipos estándar incluye características que uno podría esperar en un modelo mejorado:

L:

Sentido de seguridad de Toyota 2.0

18 pulgadas llantas de aleación

Climatizador automático de 3 zonas

4,2 pulg. Pantalla de información múltiple (MID) en el panel de instrumentos

Asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones

Subida/bajada automática para todas las ventanas eléctricas

Multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas

Luces de lectura de los asientos delanteros y luz del área de carga.

Faros delanteros y traseros LED

Vidrio de privacidad en las ventanas laterales traseras, laterales y de la puerta levadiza

Entrada con llave inteligente en puertas delanteras y traseras

LE suma sobre L:

Compuerta levadiza eléctrica

Monitor de punto ciego

Capacidad multimedia adicional

Faros antiniebla LED

Volante y palanca de cambios tapizados en cuero

XLE agrega sobre LE:

asiento del conductor eléctrico ajustable en 10 posiciones

parasoles de la segunda fila

Asiento del pasajero delantero eléctrico de 4 posiciones

7 pulgadas Pantalla de información múltiple

Espejo retrovisor con atenuación automática y abridor de puerta de garaje

Faros LED automáticos con luz alta automática

Tirador de puerta interior chapado

Asientos delanteros con calefacción

Faros antiniebla LED

Llantas de aleación con cara mecanizada

Sillas capitanes segunda fila (estándar)

Techo eléctrico corredizo e inclinable

Rieles de techo

Asientos y puertas tapizados en SofTex

Adiciones limitadas sobre XLE:

Toma de corriente de 120 V en la segunda fila

20 pulgadas Llantas de aleación de estilo limitado

Iluminación interior ambiental

Cubierta del área de carga

Memoria del asiento del conductor

Puerta levadiza eléctrica manos libres

Asientos delanteros calefaccionados y ventilados

Lámpara de charco Highlander

Asientos tapizados en cuero perforado en Beige, Gris o Negro

Placas protectoras de puertas de metal

Faro delantero de haz proyector con biseles cromados y DRL estilizados separados

Acabados interiores de madera

Sistema de audio JBL de serie

Sistema de navegación integrado

Platinum agrega sobre Limited:

12,3 pulg. Unidad principal multimedia

Ruedas estilo platino de 20 pulgadas

Faros delanteros adaptables y autonivelantes

Elección del color de los asientos de cuero adicionales: Caramelo esmaltado

Espejo retrovisor con pantalla digital

Asientos tapizados en cuero perforado en relieve

Encabezar pantalla

Asientos de la segunda fila con calefacción

Placas protectoras de puertas iluminadas

techo corredizo panorámico

Limpiaparabrisas con sensor de lluvia

Cámara de ojo de pájaro

Seguridad en su esencia

La nueva plataforma TNGA-K forma la base para una protección ejemplar contra colisiones en la Toyota Highlander 2020, mientras que un conjunto de tecnologías estándar de asistencia al conductor está diseñado para ayudar a prevenir colisiones o mitigar sus impactos.

La Highlander 2020 está equipada con la segunda generación de Toyota Safety Sense (TSS 2.0). El monitor de punto ciego (BSM) con alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) son estándar en el grado LE y superior. El frenado de tráfico transversal trasero (RCTB) está disponible con sonar de espacio libre en Limited y superior.

La cámara de reversa estándar presenta una ruta proyectada. Una cámara Birds Eye View con escaneo perimetral, disponible en Limited y estándar en Platinum, brinda una vista giratoria de 360 ??grados en vivo alrededor del vehículo.

La Highlander 2020 está equipada con ocho bolsas de aire, incluidas bolsas de aire laterales tipo cortina para las tres filas. El sistema de seguridad Star de Toyota incluye control mejorado de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia de frenado (BA), sistema de frenos antibloqueo (ABS) y tecnología Smart Stop (SST) .

Garantía limitada

La garantía básica de vehículo nuevo de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes que no sean elementos de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y contra perforación por corrosión por 60 meses sin límite de millaje. Los componentes relacionados con híbridos que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en los materiales o la mano de obra, incluida la batería HV, el módulo de control de la batería, el módulo de control híbrido y el inversor con convertidor, están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero desde la fecha original de la primera utilizar cuando se vende como nuevo.

La Highlander 2020 también viene estándar con ToyotaCare, un plan de cortesía que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años de asistencia en la carretera, independientemente del millaje.

Android Auto es una marca registrada de Google LLC.

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